2025年4月，在中國自行車電動(dòng)車設(shè)計(jì)大賽上，大行 PC24憑獨(dú)創(chuàng)內(nèi)V接頭技術(shù)獲得設(shè)計(jì)金獎(jiǎng)；同年5月，在上海國際自行車展的聚光燈下， PC24一舉斬獲 “CHINA CYCLE 創(chuàng)新獎(jiǎng)”金獎(jiǎng)；這款承載著大行40年技術(shù)積淀的折疊全碳競速車，即擁有公路車的速度，又擁用折疊車的靈動(dòng)，它用雙項(xiàng)至尊榮譽(yù)證明：“折疊”從不是速度的妥協(xié)，而是性能與便攜的完美共生。
競速基因，源自專業(yè)公路車的靈魂
PC24首次在折疊車上搭載了SRAM FORCE eTap 24速無線電子變速系統(tǒng)，這不僅是技術(shù)上的創(chuàng)新嘗試，更是性能理念的徹底進(jìn)化。eTap無線變速帶來毫秒級響應(yīng)，換擋精準(zhǔn)果斷，讓折疊車在爬坡、沖刺、突圍時(shí)擁有與公路車并駕齊驅(qū)的變速體驗(yàn)。通過AXS App，騎手可自定義變速邏輯、實(shí)時(shí)監(jiān)控電池狀態(tài)，甚至接收維護(hù)提示，個(gè)性化操控與智能互聯(lián)融為一體。前后撥可拆卸充電電池續(xù)航達(dá)60 小時(shí)，手變內(nèi)置紐扣電池使用壽命長達(dá) 2 年，快速更換設(shè)計(jì)讓長途競速無需擔(dān)憂續(xù)航短板。
極致剛性，速度的堅(jiān)實(shí)基石
競速的本質(zhì)是效率，而效率來自車架剛性。PC24采用彎把設(shè)計(jì)，符合人體工學(xué)尺寸，搭載大行“快車道”技術(shù)，如虎添翼。采用DELTECH馬甲線，整車剛性提升15%-23%；采用超級下管，管徑沿五通管及主梁管兩端特別加強(qiáng)打扁，耦合力度大增，縱橫雙向剛度各自提高10%以上；新型錐形中管進(jìn)一步強(qiáng)化五通區(qū)域，剛性增加10%。這些優(yōu)化設(shè)計(jì)，讓整車每一次踩踏的力量都能高效率傳遞，無論是起步加速還是搖車進(jìn)攻，車身響應(yīng)直接而果斷。
輕量化不止于數(shù)字，而是貼地飛行的底氣
PC24 采用 T800 碳纖維車架與前叉，配合“快車道”技術(shù)，打造出輕量化與剛性的黃金平衡——整車僅重8.6kg，較同類折疊車輕20%-30%，便攜屬性眾從容容。高速行駛與頻繁變速時(shí)的穩(wěn)定性遠(yuǎn)超傳統(tǒng)折疊車，長途騎行更省體力。
快速折疊與拆輪，競速場景下的“戰(zhàn)術(shù)優(yōu)勢”
PC24的內(nèi)V折疊機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)快速折疊，折疊后僅12cm厚度，可迅速收納攜帶，適合多段賽程、接駁轉(zhuǎn)運(yùn)等場景。更突破的是UDH+磁吸桶軸系統(tǒng)，5秒完成輪組拆裝，比傳統(tǒng)快拆快3倍。這在需要快速換輪、維修或轉(zhuǎn)運(yùn)的騎行活動(dòng)與比賽中，成為實(shí)實(shí)在在的效率武器。
全兼容設(shè)計(jì)與安全細(xì)節(jié)，為競速保駕護(hù)航
PC24配備UDH通用尾鉤，兼容SRAM、Shimano、Campagnolo三大變速系統(tǒng)，方便用戶根據(jù)賽段或習(xí)慣調(diào)整傳動(dòng)配置。防卡鏈保護(hù)與磁吸緩沖設(shè)計(jì)則在激烈騎行中有效降低故障風(fēng)險(xiǎn)，讓騎手更專注于節(jié)奏與戰(zhàn)術(shù)。
不止于城市，PC24屬于所有渴望速度的路
PC24的車身幾何與調(diào)節(jié)空間適配150–190cm身高騎友，座墊與把立均可靈活調(diào)整，幫助騎手找到最具攻擊性的騎行姿態(tài)。無論是業(yè)余計(jì)時(shí)賽、城市繞圈挑戰(zhàn)，還是周末山馬訓(xùn)練，PC24都能以折疊車之形，承競速之魂。
DAHON大行 PC24的出現(xiàn)，重新定義了“折疊車”的性能邊界。它不是為了折疊而折疊，而是為了在折疊設(shè)計(jì)之后，依然能毫無妥協(xié)地追求速度。如果你是一名熱愛競速的騎行者，又常受限于車輛攜帶與停放，那么PC24就是為你打造的那臺隱形戰(zhàn)車。
折疊，是為更快出發(fā)。PC24——折疊身，競速心。